Daihatsu Hijet 1000 adalah salah satu mobil klasik/jadul yang pernah dikeluarkan oleh Daihatsu. Mobil itu adalah keluaran tahun 1984. Meski sudah termasuk mobil tua, tapi kini masih ada yang menggunakannya.
Untuk mengenal keunggulan maupun kekurangan mobil ini, silakan baca artikel yang akan membahasnya di bawah ini. Semoga membantu!
Review Hijet 1000
Saat ini lebih banyak orang yang memberikan review tentang spesifikasi dan kemampuan mobil keluaran terbaru. Sangat jarang ada orang yang mereview kendaraan lama, salah satunya mobil. Tapi Anda beruntung membaca artikel ini jika memang Anda perlu informasi tentang mobil Hijet 1000 keluaran Daihatsu.
Dalam artikel ini juga akan dijelaskan secara detail mengenai mobil ini. Bagi yang penasaran dengan spesifikasi dan kemampuan mobil ini, langsung saja simak pembahasannya berikut.
Daihatsu Hijet secara umum adalah microvan dan truk pickup yang diproduksi oleh Daihatsu, produsen asal Jepang. Untuk Daihatsu Hijet 1000, punya kabin yang cukup luas dan punya dashboard fungsional bergaya sedan. Pada bagian bak belakang, punya daya angkut hingga satu ton.
Daihatsu Hijet adalah mobil paling unggul dan kuat daripada pesaingnya, apalagi hijet 1000. Oleh karena itu, mobil ini adalah pick up yang sangat serbaguna juga bentuknya bisa diubah sesuai keperluan Anda. Mirip box dan minibus.
Kemampuan mesinnya juga sangat bisa diandalkan karena mobil ini termasuk mobil slalom tanggung. Bahkan untuk kelas pick up, mobil ini ada pada peringkat 1, 2, dan 3.
Dilihat dari perlengkapannya, Hijet 1000 adalah mobil pick up yang perlengkapannya memadai. Tombol saklarnya disimplifikasi menggunakan saklar kombinasi yang bekerja untuk lampu dim, sein, dan passing lampu supaya bisa melampaui kendaraan yang ada di depan.
Dengan begitu, pengemudi akan merasakan kemudahan. Ada tuas saklar juga yang gunanya untuk menyapu kaca bagian depan serta washer yang ada di kiri lingkar kemudi yang mudah dijangkau.
Salah satu kelebihan Daihatsu Hijet 1000 dibanding mobil pick up yang sekelas lainnya adalah dashboard yang punya tipe sedan juga luasnya tray. Indikator di panel instrumen punya tata letak apik sehingga pengemudi bisa dengan mudah mengontrolnya. Misalnya memonitor sisa bahan bakar, temperatur mesin, juga pengisian baterai.
Kondisi mesinnya tak pernah melebihi batas suhu aman. Meski digunakan pada jarak jauh dan kecepatan tinggi, jarum temperatur tak pernah menyentuh batas kritis. Lingkar kemudi mobil ini cukup baik, bukan hanya bagus tapi juga fungsional. Jangkauan pandang ke panel instrumen dan tuas saklar tidak terhalangi.
Pada tengah dashboard yang ada pada sisi kiri dan kanan terdapat saluran untuk sirkulasi udara. Blower atau kipas anginnya juga berfungsi menjadi pembersih kabut. Blower bekerja sama dengan wiper untuk membersihkan kaca bagian depan. Dengan begitu, melakukan perjalanan dengan kondisi apapun akan aman.
Perlengkapan standar yang banyak dan baik itu, Daihatsu Hijet 1000 sangat memadai jika dibilang sebagai kendaraan serbaguna. Instrumen lain yang ada yaitu rem tangan dan persneling yang ringan untuk dikendalikan, serta posisi yang memudahkan pengemudi. Sabuk pengaman juga dipasang dengan mudah sebab sudah disediakan tempatnya.
Review Transmisi dan Mesin
Kemampuan akan kehebatan mesin Daihatsu sudah terkenal sejak bemo beroperasi pada tahun 1965. Setelah itu, Daihatsu menggunakan mesin charade 3-silinder untuk menggerakan mobil ini.
Mesin mobil ini kini menggerakan roda belakang karena sudah dimodifikasinya sistem drive trainnya. Mesin diletakkan agak pada bagian tengah lumayan menguntungkan karena beban jadi lebih seimbang. Servis juga bisa dilakukan secara mudah dan rutin.
Mesin yang bekerja di sini adalah 47 bhp, bekerja dengan sangat supel di hampir seluruh tingkatan putaran. Akan tetapi, jika digenjot mendadak mesin bisa tersendat.
Penyebabnya karena pipa saluran udara yang ada di saringan menuju karburator menyempit jika dari mesin terjadi sedotan. Tapi jika pipanya diganti dengan yang lebih baik maka gejala tersebut akan hilang.
Choke bisa membantu dalam menyalakan mesin pada pagi hari. Hanya sekali memutar kunci kontaknya maka mesin akan dengan mudah menyala. Jika mesin telah panas saat menyalakannya tidak akan ada masalah.
Biasanya pada charade mesin ditempatkan secara melintang tapi di Daihatsu Hijet 1000 ini, mesin ditempatkan memanjang. Output dari mesin diteruskan menuju transmisi full-synchromesh 4-gigi untuk percepatan maju juga 1-gigi untuk mundur memakai sistem selective sliding gate.
Untuk memindahkan gigi berjalan dengan lancar, tidak ada kata tersendat. Untuk melakukannya yang digunakan adalah kopling kering plat tunggal yang bekerja mekanis dengan pegas diafragma. Tekanan pedal mobil ini juga sangat ringan jadi tidak melelahkan jika harus melakukan perjalanan yang harus sering mengganti persneling maupun menekan kopling.
Untuk masalah bahan bakar, untuk tahu seberapa besar pemakaiannya maka harus melakukan tes dulu. Pernah dilakukan tes dengan mengendarai mobil ini melalui jalan Tol Jagorawi? Jika kecepatan konstannya sebesar 50 km/jam maka penggunaan bahan bakarnya berkisar antara 18,2 sampai 20 km/liter.
Tapi jika digunakan dalam kota dengan kecepatan yang bervariasi ditambah jika adanya kemacetan, kemudian berhenti di persimpangan karena lampu merah, bahan bakar yang digunakan sebesar 14 km/liter.
Dengan berbagai tes, Anda tidak usah meragukan lagi kemampuan mobil ini. Hijet 1000 bukan hanya mobil praktis, tapi juga serbaguna. Meski mobil ini tua, tidak berarti kemampuannya bisa dipandang sebelah mata.
Soal desain, dan interior memang sangat kelihatan tua dibandingkan mobil yang dibuat pada era ini. Tapi jangan hanya lihat pada hal itu, lihatlah kemampuannya.
Fakta Tentang Daihatsu Hijet 1000
Setelah mereview mobil ini, kini akan dibahas tentang fakta Daihatsu Hijet 1000 yang mungkin belum Anda ketahui.
Mobil Hijet, seutuhnya adalah impor dari Jepang yang ada dalam bentuk CKD atau Complete Knock Down. Artinya adalah seluruh bagian mobil asalnya dari luar negeri, lalu jika sudah sampai di negara tujuannya baru dirangkai jadi sebuah mobil.
Semua mobil hijet yang ada di pasaran Indonesia adalah model pick up yang tipenya adalah S70R-PR yang punya warna cat dasar. Akan tetapi, hijet satu dan yang lainnya punya karoserinya bermacam-macam. Hal itu karena hijet yang ada di Indonesia adalah model pick up.
Pada zaman dahulu, jika ingin beli hijet station wagon terbaru maka harus ada kesepakatan antara dealer dan pembeli untuk mengubah mobil pick up jadi station wagon. Dealernya akan melimpahkan hal itu ke pihak karoseri yang jadi rekanannya. Saat mengubah bentuknya, pemilik bisa memilih sendiri warna mobil barunya.
Hingga saat ini di Indonesia, pemegang merek Daihatsu adalah PT. Astra. Dulu juga yang mengimport Hijet 1000 ke Indonesia adalah PT Astra International. Sekali saja pengiriman, mobil yang diantarkan akan mencapai ratusan. Lalu PT Astra International, Inc. melakukan kerja sama dengan PT Gaya Mobil yang akan merangkai mobil ini jadi siap pakai.
Demikialah pembahasan tentang Daihatsu Hijet 1000 yang jadul, tapi performanya sangat baik. Semoga bermanfaat!