Saat ini, jasa transportasi antar provinsi sedang menjamur dan masih menjadi bisnis yang menjanjikan. Seperti yang biasa kita lihat, setiap jasa transportasi dengan berbagai nama, saat ini banyak yang menggunakan microbus sebagai alat transportasinya.
Salah satu microbus yang paling sering digunakan adalah Isuzu Elf Microbus. Banyak keunggulan yang dimiliki oleh kendaraan ini, sehingga membuat angka penjualannya setiap tahun semakin meningkat.
Isuzu sendiri merupakan salah satu brand yang selalu mengeluarkan alat transportasi yang memiliki mesin kuat, tahan lama walaupun tanpa perawatan konsisten.
Dan, hal itulah yang menjadi keunggulan setiap produk yang dikeluarkan oleh pabrikan Isuzu. Tentunya, hal ini sangat menguntungkan bagi para pecinta kendaraan atau pembisnis yang tidak ingin ‘ribet’ dengan perawatan mesin.
Di Indonesia sendiri, pabrikan Isuzu telah mengalami pasang surut pemasaran juga pengelolaan usahanya. Adapun beberapa hal yang jelas terlihat ketika saham perusahaan yang menaungi Isuzu, selalu berganti-ganti. Hingga akhirnya ditetapkan sebagai PT Isuzu Astra Motor Indonesia.
Sejarah Isuzu di Indonesia
Sekilas mengenai Isuzu sejak pertama kali masuk di negara kita. Isuzu pertama kali berkiprah di Indonesia pada tahun 1960. Pada saat itu, pabrikan Isuzu mengeluarkan produk yang langsung dikenal, Isuzu Bison.
Kiprah bisnis dan sahamnya pun selalu mengalami perubahan dari tahun ke tahun. Dimulai pada tanggal 6 mei 1974, PT Pantja Niaga membeli 100% saham yang dimiliki oleh PT Pantja Motor (perusahaan yang saat itu menaungi Isuzu). Lalu, pada tahun 1988 PT Unitras Pertama membeli 68% saham PT Pantja Motor dan sisanya masih dipegang oleh PT Pantja Niaga.
Dan yang terakhir pada tahun 1991, PT Astra International TBk membeli 75% saham milik PT Pantja Niaga. Dengan otomatis PT Astra International telah menjadi pemilik mayoritas Isuzu.
Masih di tahun yang sama, Isuzu meluncurkan produk terbaru mereka yang diberi nama Isuzu Panther TBR 52.230cc (Diesel Injection) dan langsung mendapatkan respon yang luar biasa dari para pebisnis yang menggunakan jasa transportasi ‘Elf’.
Isuzu Elf Microbus sendiri mulai diluncurkan pada tahun 1995 dengan spesifikasi 2800cc, Diesel Direct Injection. Di tahun ini pula Isuzu mengadakan Laga Pantura I, dan berhasil membuktikan bahwa kendaraan mereka mampu mencapai jarak tempuh 31 km hanya dengan 1 liter bahan bakar.
Pada tahun 1997, pabrikan Isuzu mulai mengekspor seri Panther ke negara Taiwan dan Filipina. Pada tahun 2000, Isuzu mengeluarkan Isuzu New Panther 160 (2500cc Diesel Direct Injection), disusul dengan Isuzu New Panther 160 Touring pada tahun 2001.
Kembali mengadakan Laga Pantura II, tahun 2002, Isuzu kembali memecahkan rekor untuk 1 liter dengan jarak tempuh 33,87 km. Setelah itu juga Isuzu berhasil membuat Laga Wisata di beberapa daerah di Indonesia.
Pada tahun 2007, Isuzu mencanangkan tahun tersebut sebagai tahun Commercial Vehicle. Tepat pada tahun 2008, RUPS memutuskan merubah nama perusahaan tersebut menjadi PT Isuzu Astra Motor Indonesia dari yang sebelumnya bernama PT Pantja Motor/PT Pantja Niaga.
Isuzu Elf Microbus
Seperti yang sudah disebutkan di atas, Isuzu jenis ini diluncurkan pada tahun 1995. Isuzu Elf Microbus merupakan microbus yang menjadi favorit dalam lingkup pangsa pasar Indonesia.
Terutama dalam pasar layanan travel dan juga tidak ketinggalan pasar terminal yang menjadi alat angkutan selain Bus. Sekitar 78% produsen jasa transportasi menggunakan mobil keluaran Isuzu ini.
Adapun keunggulan yang disajikan oleh alat transportasi beroda ini, yaitu bahan bakarnya yang irit, perawatan yang tidak terlalu sulit untuk mesinnya, tersedianya reverse camera, dan harga jual yang tidak akan jatuh terlalu tinggi, juga suspensi mesin yang halus.
Keunggulan itulah yang selama ini menjadi tolak ukur bagi para pendiri pelayanan jasa antar kota/provinsi dalam memilih mobil serupa. Dan lagi, microbus jenis ini juga sering digunakan oleh para wartawan dan pemburu berita lainnya, dikarenakan kendaraannya yang memiliki body yang sesuai untuk membawa perangkat penyiaran.
Elf keluaran Isuzu ini memiliki beberapa tipe, namun tetap dengan jenis yang sama, microbus. Karena pada saat itu permintaan pasar meningkat, akhirnya lahirlah NHR 55 dan NKR 55 pada tahun 2006.
Selanjutnya menyusul HD 12B yang diluncurkan pada tahun 2010. Tipe ini memiliki final gear ratio yang paling tinggi di kelasnya yaitu 6,5 dengan model mesin 4HG1-T, tenaga maksimum 121 PS, dan kapasitas 4570cc.
Harga-Harga:
- NHR 55 Bus Chassis 100PS/ 4 Ban Rp. 207.000.000,-
- NKR 55 Bus Chasis 100PS/ 4 Ban Rp. 213.500.000,-
- NKR 55 LWB Bus Chassis 100 PS/ 4 Ban Rp. 225.000.000,-
- NQR 71 LC Bus Chassis Rp. 267.500.000,-
- Microbus NHR 55 Ready Stock KTP FH Rp. 254. 500.000,-
- Microbus NHR 55 Ready Stock NA FH Rp. 154.000.000,-
- Microbus NHR 55 Ready Stock TA FH Rp. 156.000.000,-
- Microbus NKR 55 LWB Full HD Rp. 179.000.000,-
- Microbus NKR 55 LWB Full HD 2 Rp. 282.500.000,
Spesifikasi Mobil Isuzu
1. Elf NHR-55 C/O Deluxe
Memiliki body model High Roof dengan interior warna cream dan abu-abu, menggunakan kaca bounding fix mati Rayban, model body 4 Pintu termasuk pintu belakang hatchback, plat galvanis, karpet lantai LG / Setara, jok belakang reclining 3 baris (komposisi 3-3-3), DVD, LCD, 1set power, 3 set Speaker, 1 pcs subwoofer, jok depan standar Isuzu Elf NHR 55, Ducting Deluxe New, rel aluminium, dek ABS + tempat minum, lampu Interior LED, PBA model baru, lampu belakang standard Adiputro.
2. Commuter AC SDX
Rangka all steel, body component system plat galvanil, kaca depan original cabin, kaca samping tempered polos model mati, kaca belakang tempered polos, lantai karpet vinyl + plat + rell, 1 pcs Pintu Pengemudi, Cabin, model swing, 1 pcs Pintu Penumpang, Cabin, 1 pcs bagian tengah model swing, Original Chassis Lampu Depan, Standard Commuter Lampu Belakang, Full Hatchback untuk bagasi belakang, plafon / ducting AC model embos + lampu LED, dinding ABS Embos, AC model ducting standard commuter - ND Xpro, kapasitas RD.257 GR, 13 seat, Ray (3-3-3-4) - 2 cabin + driver, sound system single DVD + Speaker + TV 17 Inch, cat Polyurethane dengan sistem oven – Catina, menggunakan anti karat standard perakitan, Isolasi bahan wool, kaca film, serta dilengkapi dengan gorden DX.
Seperti fakta yang sudah kita lihat mengenai alat transportasi microbus ini ditambah dengan fakta dilapangan yang telah membuktikan banyaknya jasa transportasi antar kota yang mengibarkan bendera mereka, diyakini bahwa mobil jenis ini tidak akan hilang dimakan zaman, terkecuali jika ada mobil sejenis yang lebih baik. Baik dalam segi material maupun suspensi.
Bahkan dalam hal layanan purnanya pun yang jelas menempel sangat baik untuk barang yang satu ini membuat para pengusaha tidak mau melepaskan transportasi bandel ini. Siapa yang mau rugi, benar, kan?
Nah, itulah penjelasan mengenai Isuzu elf microbus. Memang, kualitas yang dimiliki mobil ini sangat bagus. Selain itu, konsumsi bahan bakar dari mobil ini pun sangat irit sehingga bisa menekan biaya bahan bakar.
Jadi, semua tergantung kepada Anda. Jika ingin mendapatkan mesin yang tangguh dan bahan bakar irit, Isuzu memang pilihan yang tepat, baik digunakan untuk bisnis atau keluarga.