Pernah mendengar nama motor CS1? Motor yang diproduksi oleh Honda ini memang agak memicu kontroversi. Di satu sisi, motor CS1 dianggap tidak mumpuni sehingga kalah saing dengan motor lain.
Sementara pada kenyataannya, motor ini pernah meraih posisi terhormat sebagai juara pertama “Bike of The Year 2008” yang diberikan oleh Motor Plus Award. Motor Plus sebagai pihak penyelenggara memang sempat mendapat keluhan karena dinilai tidak objektif saat membuat keputusan.
Seputar Motor CS1
Motor berlabel CS1 ini memang tidak populer di masyarakat sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2008 silam. Entah apa yang menjadi penyebab utama sehingga motor ini tidak mendapat perhatian publik seperti yang diinginkan.
Memang ada banyak sekali cerita tentang kelemahan si CS1 ini sehingga tidak laku. Namun, bukan berarti semuanya hanya tentang kelemahannya belaka. Ada banyak pemakai yang justru merasa puas dengan kinerja motor ini.
Honda saat ini telah muncul menjadi salah satu pabrikan terbesar di dunia. Jauh sebelum Honda merajalela dan menguasai pasar, Prancis menjadi tempat kelahiran orang pertama yang menciptakan motor.
Pria bernama Ernest Michaux membuat motor pertamanya pada 1868. Ernest menggunakan tenaga uap untuk menggerakkan motor ciptaannya. Akan tetapi, motornya malah dianggap sebagai produk yang gagal. Padahal dia sudah bekerja luar biasa keras untuk menciptakan motor impiannya ini.
Dari Prancis, sekarang kita beralih ke Jerman. Anda tentu familiar dengan nama Gottlieb Daimler yang juga merupakan salah satu manusia pencipta mobil pertama di dunia.
Tujuh belas tahun setelah kegagalan Ernest Michaux, Gottlieb Daimler mencatatkan sejarahnya sendiri. Pria berkebangsaan Jerman ini berhasil menciptakan motor bermesin bensin pertama di dunia. Ketika itu, dia dibantu oleh mitranya yang bernama Wilhelm Maybach.
Maybach dan Daimler memberi nama reitwagen untuk benda ciptaan keduanya. Reitwagen sendiri dalam bahasa Jerman berarti kereta kuda. Pasangan mitra ini sengaja memasang sebuah mesin pada sepeda kayu. Mesin itu diletakkan di antara kedua roda dan kemudian dihubungkan dengan roda belakang. Sebagai penghubung, mereka sengaja menggunakan rantai.
Wilhelm Maybach mencatat sejarah tersendiri tatkala di berhasil mengendarai reitwagen. Kala itu, Maybach menempuh perjalanan sejauh 3 kilometer. Adapun kecepatan reitwagen saat itu adalah 12 kilometer per jam. Kelak, sepeda motor inilah yang menjadi bagian dari proses panjang penciptaan mobil yang dilakukan oleh keduanya.
Sepeda motor sendiri baru dijual untuk umum dan diproduksi masal pada 1893 di Jerman. Hingga saat ini, rantai yang dibuat oleh Maybach dan Daimler masih diadopsi oleh sebagian besar sepeda motor. Roda belakang digerakkan oleh rantai. Namun ada juga yang menggunakan persneling.
Saat ini, sepeda Dodge Tomahawk adalah sepeda motor tercepat di dunia yang mampu menempuh perjalanan dengan kecepatan hingga 560 kilometer per jam. Honda pun menjelma menjadi raksasa produsen sepeda motor. Honda adalah penghasil sepeda motor terbesar di dunia.
Minat Masyarakat Membeli Honda CS1
Sebagai produsen motor terbesar di dunia, wajar kalau Honda berharap produknya berlabel CS1 ini juga laku keras seperti yang lain. Akan tetapi, minat masyarakat terhadap motor ini ternyata sangat rendah. Motor Honda CS1 ini dianggap memiliki banyak kelemahan sehingga sulit untuk bersaing dengan motor lain yang setipe. Akan tetapi, benarkah demikian?
Motor Honda CS1 ini awalnya diharapkan mampu menggantikan posisi pendahulunya, Honda Kharisma yang pernah sangat laris di masa lalu. Motor ini bersilinder 125 cc dan tergolong ke dalam motor city sport. Modelnya dianggap aneh karena berbeda dengan motor bebek kebanyakan. Namun performa mesinnya dinilai tetap luar biasa, apalagi bila dibanding dengan motor bebek lainnya.
Kelebihan CS1
Menurut berbagai kalangan, motor Honda CS1 ini memiliki keunggulan di beberapa bidang. Sekadar menyebut contoh, motor ini memiliki riding position yang unggul, step bar dan jok yang nyaman, serta posisi stang yang pas. Pengendara juga dijamin tidak akan mengalami pegal di punggung, selain motor juga responsif dan tenaganya menjanjikan.
Selain itu, saat menikung dengan kecepatan tinggi, motor ini sangat mudah dikontrol. Diduga hal ini terjadi karena penyaluran tenaga yang responsif namun tetap lembut. Motor Honda CS1 ini juga stabil saat melaju kencang di jalan yang bergelombang. Seorang pengendara bahkan pernah mencatat kecepatan yang cukup fantastis, 130 kilometer per jam.
Apakah hanya itu kelebihannya? Tentu saja tidak. Motor Honda CS1 ini mempunya panel indikator digital yang memudahkan pengendara dalam melihat data. Juga adanya rem double cakram untuk ban depan dan belakang. Belum lagi desainnya yang dianggap keren dan bercita rasa futuristik.
Ada perbedaan besar antara motor ini dengan motor bebek lainnya. Belakangan, motor ini mulai memiliki penggemar tersendiri meski angka penjualannya tidak menggembirakan. Hebatnya, di tahun 2010, PT Astra Honda Motor (AHM) memberi bantuan kepada pihak Kepolisian Republik Indonesia.
Bantuan apakah yang dimaksud? AHM memberikan 165 unit motor Honda CS1 yang kemudian digunakan sebagai motor patroli lalu lintas pihak kepolisian.
Kelemahan CS1
Bagaimana dengan kelemahan motor Honda CS1 ini? Ada yang menyebutkan bahwa posisi gigi yang kadang berpindah dengan sendirinya dianggap sebagai hal yang paling mengganggu.
Ada juga yang menilai perpindahan persneling yang selalu menimbulkan bunyi sebagai persoalan tersendiri. Belum lagi harganya yang dianggap terlalu mahal untuk motor seperti ini. Lalu, masih ada radiator yang gampang sekali bocor dan sangat menyusahkan pemakainya.
Oh ya, masalah desain yang aneh ini pun bagi sebagian pihak dianggap sebagai kelemahan lain. Banyak pihak yang setuju kalau desain motor Honda CS1 dinilai aneh dan tidak menjual. Hal ini entah sudah berapa kali dipermasalahkan. Banyak yang menganggap desain yang tak mendukung ini memberi imbas yang besar terhadap angka penjualan motor Honda CS1 ini.
Fokus orang hanya di bidang desain dan penampilan luar, sehingga melupakan fakta bahwa mesin motor ini sangat tangguh. Idealnya, saat memilih suatu motor, masalah mesin mendapat prioritas tertinggi, bukan? Sayang, penampilan CS1 telah menenggelamkan kekuatan sesungguhnya motor ini.