Evolusi Mesin Harley Davidson dari Masa ke Masa - Mesin pertama yang pernah dirancang oleh William Harley adalah pada tahun 1901, sebelum Harley Davidson Company berdiri.
Itu adalah sebuah mesin kecil sebesar 7,07 inci kubik dan memiliki flywheel 4 inci. Mesin ini dirancang untuk memberi daya pada sepeda biasa, namun tidak memberi sepeda daya yang cukup untuk naik ke perbukitan Milwaukee.
Mesin berikutnya yang dikembangkan oleh Harley dengan bantuan Davidson bersaudara lebih besar dan lebih kuat. Mesin ini berukuran 24,74 inci kubik dengan flywheel 9-3/4 inci dengan berat 28 pon.
Mereka juga menerima bantuan dengan mesin ini dari pelopor motor tempel Ole Evinrude, dan jauh lebih sukses, meluncurkan perdana motor Harley Davidson pertama pada tahun 1904 pada balapan di Milwaukee.
Sejak saat itu Harley Davidson terus meningkatkan dan mengembangkan mesin sepeda motor mereka. Mesin Flathead diproduksi antara tahun 1929 dan 1974.
Mesin-mesin ini tidak memiliki katup di atas kepala. Katup berlari di samping mesin dan membuka ke atas ke ruang di samping ruang pembakaran. Mesin flathead khas mengungsi sekitar 45 inci kubik dan menghasilkan sekitar 22 tenaga kuda.
Mesin Knucklehead diproduksi antara tahun 1936 dan 1947. Mesin ini tersedia dalam variasi 60 inci kubik dan 74 inci kubik, menghasilkan 40 hingga 45 tenaga kuda.
Kemudian mesin Panhead diproduksi antara tahun 1948 dan 1965. Mesin ini juga hadir dalam variasi 60 inci kubik dan 74 inci kubik, tetapi menghasilkan 50 hingga 55 tenaga kuda.
Perbedaan terbesar antara kedua mesin tersebut adalah kepala aluminium pada panhead dan saluran oli internal, dibandingkan dengan saluran oli eksternal pada knucklehead.
Mesin Shovelhead diproduksi antara tahun 1966 dan 1985. Mesin ini mengusung volume 74 inci kubik dan menghasilkan 60 tenaga kuda.
Mesin evolusi diproduksi antara tahun 1984 dan 1999. Mesin ini berkapasitas 81,8 inci kubik dan menghasilkan 70 tenaga kuda. Beberapa mesin evolusi yang lebih kecil masih diproduksi saat ini, dan digunakan di lini Sportster sepeda motor Harley Davidson.
Mesin Twin cam 88 mulai diproduksi pada tahun 1999. Mesin ini mendapat namanya karena memiliki 2 cam di crankcase untuk mengaktifkan katup.
Mesin ini berkapasitas 88 inci kubik dan menghasilkan 80 tenaga kuda menjadikannya mesin Harley Davidson produksi terbesar. Mesin ini berpendingin udara dan menggunakan katup di atas kepala yang diaktifkan oleh pushrods.
Mesin Revolusi mulai diproduksi pada tahun 2001. Mesin ini saat ini hanya digunakan pada model VSRC. Mesin ini sangat berbeda dengan yang lain diproduksi oleh Harley Davidson.
Ini berpendingin air alih-alih didinginkan udara. Sudut V-nya adalah 60 derajat alih-alih 45 derajat. Ini memiliki 4 cam overhead bukan dua di crankcase dan itu adalah bahan bakar disuntikkan.
Mesin ini lebih kecil pada 69 inci kubik, tetapi menghasilkan 115 tenaga kuda karena stroke nya yang jauh lebih pendek.
Mesin Harley besar. Mereka memiliki suara yang sangat khas. Setelah Anda tahu apa yang Harley terdengar seperti Anda akan selalu mengenali ketika seseorang akan datang.
Suara Motor Harley Davidson adalah bagian dari seluruh pengalaman Harley. Suara ditingkatkan dengan melepas muffler dan berasal dari cara mesin tersebut dirancang.