Mengenal Sejarah Motor Balap Harley Davidson - Sepeda motor H-D dipambai hampir dari awal perusahaan. Bahkan penampilan pertama dari sepeda motor yang dibuat oleh William Harley dan Davidson bersaudara, Arthur, Walter, dan William, berada dalam balapan sepeda motor Milwaukee, Wisconsin.
H-D menciptakan departemen balap resmi pada tahun 1914, tetapi bahkan sebelum pendirinya Walter Davidson mengendarai mesin silinder tunggal saham untuk kemenangan dalam kontes ketahanan dan keandalan Federasi Pengendara Sepeda Motor Amerika tahun 1908.
Perlombaan ini, yang memiliki 65 pesaing, adalah acara 2 hari yang melelahkan yang diadakan di 365 mil jalan tanah di Pegunungan Catskill. Davidson mendapatkan satu-satunya skor sempurna.
Pada tahun 1912 H-D telah menambahkan kecepatan ke persamaan balap mereka yang sukses dengan mencetak rekor baru di Bakersfield Road Race. Keberhasilan pembalap H-D, baik di jalan tanah berlumpur, atau trek papan kayu berlanjut meskipun terjadi gangguan selama Perang Dunia I.
H-D menghancurkan rekor kecepatan pada tahun 1921, menjadi sepeda motor pertama yang mencapai kecepatan 100 mil per jam selama balapan. Pembalap H-D dikenal sebagai "Kru Perusak, karena kesuksesan ini.
Ketenaran berlanjut ketika sebuah sidecar H-D salah satu balapan tahunan Pike's Peak pertama pada tahun 1916, dan H-D lainnya mengklaim tempat pertama dalam balapan Adelaide ke Melbourne South Australia 1922.
Joe Petrali adalah salah satu pembalap H-D terbaik di awal abad kedua puluh. Dalam enam tahun antara 1931 dan 1936, Petrali mengumpulkan poin Nasional terbanyak lima kali. Tahun 1935 terbukti menjadi musim terbaiknya dengan kemenangannya di setiap balapan pada jadwal Nasional 13-stop.
Petrali juga mencetak rekor kecepatan pada tahun 1937 dengan mengendarai Model E 61 cubic inch V-Twin Streamliner tahun 1937 dengan kecepatan 236,183 mil per jam, di Daytona Beach. Dia juga memenangkan National Hillclimb Championship 8 tahun berturut-turut mulai tahun 1929. Pria yang hebat!
Balapan dihentikan untuk tim H-D dan lainnya dengan dimulainya Perang Dunia II. Petrali tidak kembali ke sirkuit ketika perang berakhir tetapi H-D terus mendominasi tempat kejadian.
Tradisi balap H-D yang hebat berlanjut hari ini dengan balap drag dan balap trek datar. Sebagian besar balapan kejuaraan nasional dikelola oleh AMA di Amerika Serikat. Ini termasuk AMA Supercross Series, AMA Superbike Championship, AMA Motorcross Championship, dan AMA Flatrack Championship. National Hot Rod Association adalah tempat balap hebat lainnya untuk pengendara H-D.
VRSXE Screamin ' Eagle V-Rod Destroyer adalah kebanggaan H-D saat ini dan kegembiraan mesin balap drag. Motor ini dapat melakukan lari seperempat mil dalam waktu kurang dari 10 detik. Mesin ini tidak legal jalanan dan sakit melihat produksi terbatas.
Buell Motor Company, anak perusahaan Harley Davidson juga memproduksi sepeda untuk balapan. Sepeda motor Buell tersedia di dealer Harley tertentu. Tim balap Buell pasti naik dan datang, mengklaim tempat teratas di beberapa ajang balap baru-baru ini.
Keberhasilan ini diproposisikan karena fakta bahwa pendiri perusahaan, Eric Buell tidak hanya seorang pembalap sendiri, tetapi bekerja sebagai insinyur H-D sebelum membentuk perusahaannya sendiri.