Mengenal Sejarah Sepeda Motor Buell - Telah dikatakan bahwa Erik Buell, pendiri Buell Motorcycles, lahir dengan sepeda motor.
Sementara cerita itu menjadi populer, Erik Buell memang telah mulai mengendarai sepeda motor pada usia 12 tahun. Gairahnya yang intens terhadap mesin membuatnya menciptakan garis sepeda motor ekstrem dengan kualitas tertinggi.
Pada akhir tahun 70-an, Erik Buell bekerja sambil sekolah dengan mengambil pekerjaan paruh waktu di dealer sepeda motor lokal.
Dia memiliki pengetahuan yang cukup besar tentang cara kerja sepeda motor dan dengan cepat maju dari mekanik trainee ke manajer layanan.
Selama ini Buell juga memulai balap motor di level amatir. Setelah lulus, Buell kemudian bekerja sebagai insinyur sasis untuk Harley-Davidson.
Pada tahun 1978, Erik Buell mencatatkan waktu kualifikasi pendatang baru tercepat untuk balapan motor Daytona 200.
Empat tahun kemudian dia meninggalkan Harley-Davidson untuk mengejar impiannya yaitu merancang motor balapnya sendiri.
Pada tahun 1983, dia melakukan hal itu ketika merancang dan membangun motor RW750 khusus untuk bersaing di kelas balap jalan Formula Satu AMA.
Eric Buell menguji sepeda motor RW750 sepanjang 1983 dan mencatat kecepatan tertinggi 178 mph selama pengujian di Talladega, Alabama. Produksi pertama Buell RW750 dirilis pada musim gugur 1984.
Tahun berikutnya, American Machinists Racing Team mengumumkan bahwa 1985 akan menjadi tahun terakhir untuk balap Formula Satu.
Motor jenis Buell akan tersingkir dari sirkuit balap. Jika dia ingin melanjutkan balapan, maka dia harus kembali ke papan gambar dan memulai desainnya dari awal lagi.
Buell mulai bekerja membangun sportbike kelas dunia, yang ditenagai oleh mesin Harley-Davidson XR1000. Sebanyak lima puluh sepeda motor Buell RR1000 diproduksi selama 1987-88.
Pada tahun 1988 mesin Harley-Davidson XR1000 dihentikan dan Buell harus lebih lanjut merekayasa ulang desainnya.
Model RR1200 yang dihasilkan diperkenalkan pada tahun 1988. Model ini menggunakan mesin Harley-Davidson Evolution 1203cc baru. Enam puluh lima sepeda motor Buell RR1200 diproduksi untuk dijual hingga tahun 1989.
Selama waktu ini, Buell juga memperkenalkan RS1200, versi dua kursi dari model RR1200. Lebih dari 100 model unik ini diproduksi hingga tahun 1990.
Tahun 1990-an menghasilkan desain revolusioner untuk sepeda motor Buell. Perusahaan memperluas fasilitas produksi dan menambahkan toko komposit dan cat baru, yang menyebabkan fleksibilitas dan kontrol yang lebih besar atas proses manufaktur.
Pada tahun 1991, Buell memperkenalkan versi satu kursi dari RS1200. Thunderbolt S2 diperkenalkan pada tahun 1994 di bawah kemitraan dengan Harley-Davidson. Versi sport-touring, S2T, ditambahkan ke line-up Buell pada tahun 1995.
Lini baru sepeda jalanan diperkenalkan pada tahun 1996, termasuk sepeda motor Lightning S1 yang terpilih sebagai "Hooligan Bike of the Year" oleh Cycle World Magazine.
Inovasi lainnya termasuk dua desain baru sepeda motor Thunderbolt; Thunderbolt S3 dan Thunderbolt S3T.
Buell memperkenalkan sepeda touring Cyclone M2 pada tahun 1997 dan mengembangkan mesin Thunderstorm pada tahun 1998.
Pada tahun 1999, Buell meluncurkan model sepeda motor Lighting and Cyclone yang sepenuhnya didesain ulang. Kedua motor ini memiliki gaya bodi baru, frame, suspensi, jok yang lebih besar dan nyaman, serta warna-warna yang berani.
Pada akhir 1999, inovasi desain dan teknik baru Buell mendorong penjualan ke lebih dari 8.000 sepeda motor dalam satu tahun.
Buell selalu menjaga hubungan dekat dengan Harley-Davidson. Pada Februari 1994, Harley-Davidson membeli 49 persen perusahaan Erik Buell dan Buell Motorcycle Company yang baru lahir.
Empat tahun kemudian, Harley-Davidson membeli 49 persen lagi, meninggalkan Erik dengan pangsa 2 persen dan kontrak kerja jangka panjang. Buell Motorcycle Company sekarang menjadi anak perusahaan dari Harley-Davidson, Inc.